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前十家汽企四成销量下滑 一汽轿车乏善可陈种植

发布时间:2020-04-19 14:45:16 阅读: 来源:销及键厂家

前十家汽企四成销量下滑 一汽轿车乏善可陈

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前十家汽企四成销量下滑 一汽轿车乏善可陈 13-01-24 09:41 来源:证券日报 作者:岳 伟 打印  手机看新闻

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《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(下称 意见 )已于1月22日公布,其中对汽车产业提出至2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。

虽然中国汽车工业协会(下称 中汽协 )秘书长董扬表示,依目前形势汽车业达到这一目标没问题。但记者发现在 微增长 的环境下,去年前10家企业集团有4家销量下滑,而在大集团的自主板块中,一汽方面表现最差。

国内汽车专家张志勇表示,产业重组的目的之一就是资源整合,提升自主技术水平,依目前形势看,尤其是集团的自主板块亟待努力。

大集团一汽自主最差

依据中汽协最新数据显示,去年总销量排名前十的企业依次是,上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞、江淮。这十家企业合计总销量在1686.28万辆,同比增长5.2%,销量集中度在87.3%,同比提高了0.7个百分点。

不过长安、广汽、奇瑞及江淮四家集团的销量较前年有所下降。其中长安汽车的销量公告显示,除自主及长安福特马自达增长外,其余如微车及长安铃木的销量下滑拖了 后腿 ;广汽集团则是由于其作为主力的日系合资企业表现不佳所致;江淮则是全线下滑;而奇瑞是处于调整期间所致。

而在此前国家定性重组方式的 四大四小 企业中,除长安及奇瑞下滑外,其余前十内的企业均增长,其中前三大汽车集团(上汽、东风、一汽)中,上汽以446.14万辆位居首位,虽然该集团主要以上汽通用五菱、上汽通用及上海大众三家撑量,但去年自主板块的荣威及名爵同样取得了23.46%的增长,突破20万辆大关。

同样受到日系下滑严重影响的东风集团,由于存在其它系别的合资企业,去年实现307.85万辆,增长2万辆左右,但其自主的风神销量达到6.02万辆,完成任务率为110%。

然而在三大集团中,一汽作为 共和国汽车业长子 却最不 争气 。虽然作为集团,其销量仍在增长,但其两大自主乘用车板块(一汽轿车及一汽夏利)均在下滑,其中一汽夏利实现18万辆,同比下滑7万辆;一汽轿车则更甚至,奔腾品牌全年才7万多辆,完成任务率仅为50%。

一位不愿具名的专家指出,虽然自主品牌乘用车销量高于上汽,但一汽旗下自主乘用车单车利润并不容乐观,而集团整体利润也要靠合资公司贡献。目前一汽整体竞争力正在下滑,不仅是重组,就算上市融资的前景也将面临考验。

民营企业稳定增长

相对国企大集团的表现,民营车企的成绩要明显更好。

以总销量为依据,目前只有长城汽车一家民企汽车厂家进入前十。在近日长城汽车公布的业绩预报显示,2012年,公司实现营业收入431.6亿元,同比增长43.44%;归属母公司股东净利润56.78亿元,同比增长65.73%;每股收益1.87元。

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标签:一汽轿车 销量下滑 乘用车 

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