车企忙推新能源车管理办法绑住销售步伐种植

发布时间：2020-04-19 15:52:59 阅读：次来源：销及键厂家

车企忙推新能源车管理办法绑住销售步伐

中国新能源汽车企业暂时陷入了困局。

在接受记者采访时，各大汽车企高层均透露，尽管中国新能源汽车市场前景光明，但目前却困难重重。然而，在未来市场的诱惑下，各大汽车企业们仍然选择了加快推出新能源汽车的步伐。

4月9日工信部公布的车辆生产企业及产品（第210批）名单成了自主品牌的新能源汽车专场，一汽集团、上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、上海申沃客车5家企业的8款新能源汽车赫然在目。

与此同时，一些先行者已经忙着销售新能源汽车。4月12日，广汽丰田推出凯美瑞混合动力版新车，三款车售价分别为31.98万元、33.98万元、36.48万元。广汽丰田计划月销售500辆，低于此前预期的月销售1000辆。对此，广汽丰田执行副总经理冯兴亚无可奈何地表示，尽管凯美瑞混合动力版在海外已经相当成熟，自2006年上市以来在北美累计销量达17.3万台；2009年在美国月销量均保持在5000辆以上，但在中国未被认定为成熟产品，故需要试运行一年。

据了解，按照去年推出的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，并至少对20%的销售产品的运行状态进行实时监控。并且，申请的新能源汽车产品属于起步期或发展期技术阶段的必须得到每一个拟销售地区主管部门的批准，否则不可以在当地销售。目前广汽丰田只能一个地区一个地区地寻求当地主管部门批准，方能扩大销售范围，所以无法实现去年预定的月销量1000辆的宏伟目标。

只有那些被认定为成熟期的新能源汽车。才可以享受传统汽车同样的待遇只需要发改委批准，即可至各地销售。实际上，多数汽车企业基本面临和广汽丰田一样的待遇，但这并不能阻止他们推出新能源汽车的热情。在接受记者采访时，各大汽车企业高层表示，今年将是中国新能源汽车元年，如果不抢占这一块市场，未来的损失将不可估量。

德系汽车巨头梅赛德斯-奔驰更来了个长短结合，其高层表示，短期将以混合动力汽车主攻市场，目前已推出搭载锂离子电池混合动力技术的S 400 HYBRID，开启了汽油发动机豪华轿车节油之旅；长期则致力于燃料电池汽车市场。梅赛德斯-奔驰相关高管表示，在4月北京国际汽车展上，可选装插电式混合动力或F-CELL氢燃料电池动力两种驱动系统的F 800 Style概念车将会亮相。

眼见各大汽车集团的不同布局，广汽丰田总经理葛原彻表示，油电混合动力车型是传统汽车和电动汽车的过渡产品，也是最适合当前中国新能源车市场的产品。至于插电式电动车、纯电动等是未来更长远的产品。