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【消息】厦门站下月起封闭改造交通变化应对措施介绍

发布时间:2020-11-23 01:53:26 阅读: 来源:销及键厂家

厦门站下月起封闭改造,厦门日报新辟专栏,今日关注出行格局变化和应对措施。

【开栏的话】

3月1日起至明年1月中旬,厦门岛内火车站封闭拆除重建,普速列车转移至高崎站、动车转移至北站运营,这将带来铁路、市内交通以及相关业态的一系列变化。

从即日起,本报将对这一变化进行跟踪采访,从商业格局、客流疏运、服务信息等方面,为读者带来全方位、有深度的系列报道。

厦门日报讯 厦门市铁路出行格局将在3月1日迎来大变化。昨日,市交通运输局副局长林鸿荣接听市长专线时,详细介绍了几大变化及应对措施。

今日,厦门日报关注铁路运营格局的变化。目前,厦门地区三个车站铁路日客流量约10万人次,其中厦门站担负7万人次以上。这些旅客,将在封站期间,涌向厦门北站和高崎站。为了适应这一变化,近一段时间,相关部门做了大量准备工作,北站和高崎站都将迎来一些变化,特在此梳理,请旅客及时掌握这些信息。

坐动车

要去北站

3月1日起,厦门站大部分动车调整到厦门北站运营(部分假日动车改至漳州站始发),调整后厦门北站办理客运业务动车组列车86对,其中始发终到48对,上下行经停各38趟。

坐普速列车

要去高崎站

3月1日起,厦门站现有12对普速列车全部移至厦门高崎站始发终到。

坐公交和BRT

往返北站

3月1日开始,交通部门将进一步增强公交和BRT的服务能力,包括新设BRT站点,增开18米BRT车,陆续增投149辆公交车等。 目前,厦门北站新设BRT站点已建好,设备正在调试,争取3月1日投用。

厦门站停办多项业务

售票点是否转移未定

3月1日起,厦门站要封闭施工改造,相关的客运、托运、失物领取业务都将暂停。简言之,坐动车要去北站,坐普速列车要去高崎站。

在客运组织安排上,3月1日起,普速列车方面,厦门站现有12对普速列车全部移至厦门高崎站始发终到;动车方面,厦门站大部分动车调整到厦门北站运营(部分假日动车改至漳州站始发),调整后厦门北站办理客运业务动车组列车86对,其中始发终到48对,上下行经停各38趟。铁路部门将及时更新铁路运行图,请旅客注意查询。

之前有消息称,厦门站目前的售票厅还将营业一段时间后再搬迁,但记者昨日获悉,这一变动还在商讨当中。但如果搬迁,新售票点将设在厦门市“五一”文化广场一侧,也就是今年春运加开的市内售票处位置。

同时,受条件限制,3月1日起,厦门高崎站仅办理行李托运业务,厦门高崎站售票厅仅发售当日除动车组以外的车票,但会适当增加售票口和退改签窗口。

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